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Tab. 4 Wichtige Schadstoffemissionen der deutschen Energiewirtschaft im Jahr 2006 (Quelle: Umweltgutachten 2008, SRU 2008) sowie daraus errechnete Schadstoffemissionen von Elektroautos bei einem Stromverbrauch von 15 kWh/100 km und im Vergleich dazu Grenzwerte für Pkw mit Verbrennungsmotor. Bruttostromerzeugung in Deutschland 2006: 636,8 Mrd. kWh (www.bdew.de)

From: Bewertung der Umwelteffizienz moderner Autoantriebe – auf dem Weg vom Diesel-Pkw-Boom zu ElektroautosAssessment of the environmental sustainability of modern vehicle drives – on the way from Diesel car boom to electric vehicles

 

NOx

SO2

PM10

Emissionen der Energiewirtschaft in kt

281

284

11

Emissionen der Energiewirtschaft in g/kWh

0,44

0,45

0,017

Indirekte Emissionen eines Elektroautos in g/km

0,066

0,067

0,0026

Emissionsgrenzwerte für Pkw nach EURO 4 in g/km

(D = Diesel, O = Ottomotor)

0,25 D

0,08 O

(0,0016)*

0,025 D

– O

Emissionsgrenzwerte für Pkw nach EURO 5 in g/km

(D = Diesel, B = Ottomotor)

0,18 D

0,06 O

+ 0.001–0.006**

0,005 D

0,005 O

  1. * „Schwefelfreier“ Kraftstoff enthält 10 ppm Schwefel oder weniger; angenommener Kraftstoffverbrauch 8 L/100 km.
  2. ** Verbrennung von Schwefel aus Motoröl.